Đẩy nhanh tiến độ 5 dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh

Thông tin từ Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, tỉnh triển khai tuyến đường bộ ven biển, với tổng chiều dài khoảng 112,7km, tổng mức đầu tư hơn 27,4 ngàn tỷ đồng. Đây là công trình hạ tầng chiến lược được tỉnh ưu tiên nguồn lực đầu tư. Tuyến đường bộ ven biển tỉnh chia thành 5 dự án thành phần, hiện đang triển khai đồng bộ; trong đó, nhiều dự án chuẩn bị khởi công trong năm 2026.

Thi công dầm đúc hẫng cầu Ba Lai 8 trên sông Ba Lai.

Tuyến đường bộ ven biển tỉnh bắt đầu từ tuyến đường bộ ven biển của tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Đồng Tháp), qua sông Cửa Đại, kết nối với các xã ven biển, qua sông Ba Lai, sông Hàm Luông, sông Cổ Chiên, sau đó hướng tuyến kết nối với cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 và 1 nhánh kết nối với Khu kinh tế Định An, Cảng biển Định An.

Đối với dự án cầu Cửa Đại, đến nay, chủ đầu tư đã hoàn tất trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Hiện Sở Xây dựng lấy ý kiến đơn vị liên quan.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được phê duyệt trong tháng 5/2026, hoàn tất thiết kế bản vẽ thi công vào quý III và dự kiến khởi công trong quý IV/2026. Dự án có tổng chiều dài khoảng 8,86km; trong đó, hạng mục chính là cầu Cửa Đại dài hơn 2,678km, bề rộng 22,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Dự án cầu Cổ Chiên 2 đang trong giai đoạn hoàn thiện thủ tục. Báo cáo nghiên cứu khả thi đã được thẩm định lại, dự kiến phê duyệt trong tháng 5/2026, tiến tới phê duyệt thiết kế kỹ thuật trong quý III và khởi công vào cuối năm 2026.

Trong số các dự án thành phần, dự án cầu Ba Lai 8 là công trình đang được triển khai thi công. Các gói thầu xây lắp đã được triển khai đồng loạt: Gói thầu số 1 đạt khoảng 17% khối lượng. Gói thầu số 2 đạt khoảng 55%, là gói có tiến độ tốt nhất. Gói thầu số 3 đạt khoảng 30%. Tổng giá trị giải ngân dự án cầu Ba Lai 8 đến nay đạt khoảng 54% kế hoạch vốn bố trí. Tuy nhiên, dự án vẫn gặp một số khó khăn như vướng mắc giải phóng mặt bằng, một số hộ dân chưa bàn giao đất đúng tiến độ, nguồn vật liệu xây dựng khan hiếm.

Dự án tuyến đường ven biển kết nối liên tỉnh (Vĩnh Long- Đồng Tháp), tổng chiều dài tuyến 25,2km; trong đó, có xây dựng cầu Hàm Luông 2, chủ đầu tư đã trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến cấp thẩm quyền phê duyệt dự án trong quý II/2026. Sau đó, dự án sẽ tiến hành đàm phán hiệp định vay vốn trong quý III và triển khai khảo sát, thiết kế vào cuối năm 2026 trước khi lựa chọn nhà thầu thi công.

Dự án tuyến hành lang ven biển (địa bàn Trà Vinh cũ), với chiều dài hơn 60km; hiện đã trình thẩm định lại báo cáo nghiên cứu khả thi.

Dự án có điểm đầu, tại vị trí điểm cuối dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2; điểm cuối nhánh thứ nhất: Giao với Quốc lộ 53B trên địa bàn phường Duyên Hải và điểm cuối nhánh thứ hai: Giao với Quốc lộ 54, với đường dẫn vào cầu Đại Ngãi, trên địa bàn xã Hùng Hòa.

Trong đó, xây dựng mới tuyến đường dài khoảng 56,1km, quy mô cấp III đồng bằng, chiều rộng mặt đường 11m, chiều rộng nền đường 12m, một số đoạn được mở rộng với quy mô 4 làn xe. Xây dựng cầu cửa Cung Hầu, với tổng chiều dài 4,6km, phần cầu dài khoảng 3,5km, mặt cắt ngang cầu có chiều rộng 22,5m; đường kết nối giữa 2 cầu đầu tư xây dựng theo quy mô đường 4 làn xe có chiều dài khoảng 1,1km.

Theo kế hoạch, dự án tuyến hành lang ven biển (địa bàn Trà Vinh cũ) dự kiến được phê duyệt trong tháng 5/2026, ký kết hiệp định vay vốn trong quý II/2026; sau đó triển khai khảo sát, thiết kế và tiến tới khởi công.

Cũng thông tin từ Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, cả 5 dự án thành phần của tuyến đường bộ ven biển tỉnh đang được triển khai đồng bộ; trong đó, một số dự án đã bước vào giai đoạn thi công, số còn lại đang hoàn thiện thủ tục đầu tư để sớm khởi công trong năm 2026.

Các dự án hoàn thành không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển mà còn tạo động lực phát triển kinh tế- xã hội, kết nối liên vùng, thích ứng biến đổi khí hậu và khai thác hiệu quả tiềm năng khu vực ven biển trong thời gian tới.

Bài, ảnh: THẠCH THẢO