Theo Cục Đường bộ Việt Nam, sau khi cập nhật phương án tài chính, thời gian thu phí hoàn vốn Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu trên QL60 dự kiến kết thúc vào cuối tháng 9/2026. Trường hợp các chỉ tiêu tài chính không thay đổi so với phương án tính toán, trạm thu phí sẽ dừng thu vào cuối tháng 9/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, với vai trò cơ quan có thẩm quyền, cơ quan ký kết hợp đồng đối với dự án, đơn vị đã tổ chức 11 lần đàm phán với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án để giải quyết các vướng mắc còn tồn tại và ký kết phụ lục hợp đồng. Tuy nhiên, đến thời điểm ban hành văn bản, một số nội dung giữa các bên vẫn chưa thống nhất.
Trên cơ sở hợp đồng dự án, kết luận của Kiểm toán Nhà nước và các quy định pháp luật liên quan, Cục Đường bộ Việt Nam xác định không tính chi phí bảo toàn vốn 4,8% vào phương án tài chính của dự án theo kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước.
Đối với phương án tạo lợi nhuận của dự án giai đoạn 1, thời gian thu phí tạo lợi nhuận được tính theo phương án lợi nhuận kỳ vọng quy đổi về thời gian thực tế. Việc tính toán sử dụng dòng tiền 3 năm thu thêm theo phương án tài chính của phụ lục hợp đồng năm 2016, sau khi loại bỏ 4,8% phí bảo toàn vốn.
Đối với giai đoạn 2, mức phạt chậm góp vốn chủ sở hữu là hơn 1,26 tỷ đồng theo đề xuất của Ban Quản lý dự án 7. Lãi suất vay trong giai đoạn khai thác được thực hiện theo quy định của hợp đồng và điều chỉnh theo quy định tại Nghị định số 312/2025/NĐ-CP nếu đáp ứng các điều kiện quy định.
Để có cơ sở xác định chính xác ngày dừng thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp dự án báo cáo số thu theo tháng đến hết tháng 6/2026; theo tuần trong tháng 7 và tháng 8; theo ngày trong tháng 9/2026. Trên cơ sở số liệu thực tế, các bên sẽ phối hợp tính toán phương án tài chính để xác định chính xác ngày dừng thu của dự án.
Doanh nghiệp dự án cũng được yêu cầu công khai dự kiến thời gian dừng thu phí trên các phương tiện thông tin đại chúng và tại trạm thu phí; tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động thu phí, không để xảy ra tiêu cực trong quá trình chuẩn bị dừng thu; đồng thời sắp xếp lao động, bảo vệ tài sản và chuẩn bị các điều kiện bàn giao công trình sau khi kết thúc thời gian thu phí.
Khu Quản lý đường bộ IV có trách nhiệm chuẩn bị thủ tục tiếp nhận tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo quản, bảo trì công trình sau khi tiếp nhận; đồng thời tăng cường giám sát hoạt động thu phí, bảo đảm công khai, minh bạch về doanh thu và an toàn giao thông tại khu vực trạm thu phí.
TRÀ MY
