Tăng tốc kết nối hạ tầng, thu hút đầu tư

Với mục tiêu trở thành trung tâm phát triển công nghiệp, logistics, dịch vụ và kinh tế biển của khu vực ĐBSCL, Vĩnh Long đang tập trung nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Trong đó, ưu tiên hàng đầu là phát triển các tuyến giao thông kết nối đến khu công nghiệp (KCN), cụm công nghiệp (CCN), khu kinh tế (KKT), tạo nền tảng thu hút đầu tư, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.

Các công trình giao thông trọng điểm đã và đang triển khai sẽ giúp tỉnh nâng cao năng lực cạnh tranh. Trong ảnh: Dự án cầu Đại Ngãi 1.

Mở rộng không gian từ các công trình giao thông

Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư ngày càng gay gắt giữa các địa phương, hạ tầng giao thông đóng vai trò là “mạch máu” của nền kinh tế, yếu tố quyết định sức hấp dẫn của môi trường đầu tư. Thời gian qua, tỉnh đã tập trung huy động nhiều nguồn lực để đầu tư hệ thống giao thông kết nối các khu, CCN và các vùng sản xuất trọng điểm.

Tỉnh hiện đang sở hữu vị trí chiến lược khi nằm giữa trung tâm vùng ĐBSCL, kết nối thuận lợi với TP Hồ Chí Minh và các tỉnh duyên hải phía Đông Nam Bộ. Đặc biệt, việc hình thành hàng loạt công trình giao thông trọng điểm đi qua địa bàn đang mở ra cơ hội lớn để tỉnh bứt phá phát triển công nghiệp và logistics.

Nổi bật là các tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh như Cần Thơ- Mỹ Thuận- Trung Lương, các tuyến cao tốc sắp đầu tư CT33, CT36, cùng các dự án đang triển khai như cầu Đại Ngãi, cầu Cổ Chiên 2, dự án mở rộng QL60 và các tuyến kết nối liên vùng, dự án đường ven biển kết nối TP Hồ Chí Minh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và các tỉnh ven biển phía Tây, cầu Ba Lai 8, cầu Đình Khao... Những công trình này góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, tạo động lực hình thành hành lang kinh tế mới.

Ngoài ra, tỉnh ưu tiên đầu tư các tuyến giao thông kết nối trực tiếp đến KCN, CCN, KKT và khu vực có tiềm năng phát triển công nghiệp, dịch vụ. Nhiều tuyến đường được nâng cấp, mở rộng nhằm bảo đảm khả năng lưu thông hàng hóa thuận lợi, giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.

UBND tỉnh vừa có quyết định phê duyệt dự án đường vào KCN Ngũ Lạc, KKT Định An (đường TL.914 đoạn Ngũ Lạc- QL53) với tổng chiều dài tuyến thiết kế là 8,6km; vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư xây dựng hơn 798 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ cải thiện mật độ mạng lưới giao thông đường bộ, hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng trong KKT kết nối các tuyến quốc lộ đến KCN Ngũ Lạc; góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho kêu gọi, thu hút đầu tư vào KKT Định An. Tiến độ thực hiện dự án giai đoạn từ năm 2026-2029.

Trước đó, UBND tỉnh cũng tổ chức lễ khởi công Dự án Đường Bắc Nam phục vụ KCN Phú Thuận và CCN Phong Nẫm (ĐT.DK.08). Dự án có tổng chiều dài tuyến 3,5km, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng. Tuyến đường mới được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối chiến lược, giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để thu hút nguồn vốn đầu tư, phát triển công nghiệp, dịch vụ và thương mại.

Qua đó sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông thuận lợi, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu phục vụ KCN Giao Long, Phú Thuận, Cảng Giao Long và CCN Phong Nẫm, từ đó, tạo tác động lan tỏa, thu hút đầu tư xây dựng và phát triển mạnh mẽ KCN, CCN…

Theo các chuyên gia kinh tế, lợi thế lớn của tỉnh là nằm giữa mạng lưới sông ngòi dày đặc và các tuyến giao thông huyết mạch của vùng. Nếu khai thác tốt lợi thế này, địa phương sẽ tạo được hệ sinh thái vận tải đa phương thức, giúp doanh nghiệp giảm đáng kể chi phí vận chuyển, nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa.

Tạo đòn bẩy thu hút đầu tư

Theo Ban Quản lý KKT, hiện tỉnh có 1 KKT với diện tích 39,020 ngàn hecta; 5 KCN đi vào hoạt động với tổng diện tích hơn 720ha; 6 KCN đã thành lập nhưng chưa đi vào hoạt động với tổng diện tích hơn 1,472 ngàn hecta; đồng thời đang tổ chức lập quy hoạch, kêu gọi đầu tư 11 KCN với tổng diện tích hơn 5,05 ngàn hecta.

Đối với 5 KCN đang hoạt động, tỷ lệ lấp đầy cơ bản ở mức cao. Cụ thể, KCN Long Đức, Giao Long và An Hiệp đều đạt 100%; KCN Hòa Phú đạt 99,29%; KCN Bình Minh đạt 89,8%. Tổng số dự án đầu tư thứ cấp trong KKT, KCN hiện là 210 dự án.

Đối với các KCN đã thành lập nhưng chưa hoạt động, Ban Quản lý KKT cho biết tiến độ triển khai đang được thúc đẩy. Tại KCN Phú Thuận, dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng đã nghiệm thu khoảng 99% khối lượng thi công. Thời gian qua, KCN này đã thu hút 21 nhà đầu tư đến tìm hiểu, với tổng diện tích đăng ký khoảng 165ha.

Theo ông Hà Duy Tín- Tổng Giám đốc Công ty CP Hòa Phú, KCN Hòa Phú (giai đoạn 1 và 2) đã hoàn chỉnh, hiện có 40 dự án đầu tư thứ cấp (trong đó có 31 dự án có vốn đầu tư nước ngoài) với tổng vốn đăng ký trên 2,975 ngàn tỷ đồng và hơn 639 triệu USD với suất đầu tư trung bình 99,24 tỷ đồng/ha, tỷ lệ lấp đầy KCN trên 99%, diện tích đất thực tế còn lại có thể cho thuê là 0,55ha. Hiện công ty quyết định đầu tư KCN Hòa Phú giai đoạn 3 với diện tích 157ha.

“KCN Hòa Phú giai đoạn 3 có đầy đủ điều kiện để thực hiện và thuận lợi thu hút đầu tư, nhất là sắp tới tuyến ĐT.909B đi qua sẽ góp phần nâng cao hạ tầng giao thông, kết nối. Các KCN có hạ tầng tốt sẽ dễ dàng thu hút đầu tư hơn”- ông Tín chia sẻ.

Theo ông Nguyễn Văn Phương- Trưởng Ban Quản lý KKT, thời gian tới, sẽ tập trung nguồn lực để xây dựng và nâng cấp hạ tầng KCN, KKT theo hướng hiện đại, đồng bộ, có hệ thống xử lý nước thải tập trung tiên tiến, khuyến khích sử dụng năng lượng tái tạo trong KCN, KKT. Đồng thời tiếp tục đầu tư nâng cấp và xây dựng các tuyến đường giao thông kết nối vùng nguyên liệu nông sản với các KCN, KKT và kết nối với hệ thống cảng biển để thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, góp phần thu hút mạnh mẽ nhà đầu tư, doanh nghiệp…

Bài, ảnh: KHÁNH DUY