Có nên tăng loại xe qua cầu Tân Hữu, Bình Lữ để giảm tải cầu Vòng?

Hiện nay cầu Tân Hữu và cầu Bình Lữ đã hoàn thành một nguyên đơn và cho thông xe. Mặt cầu mới rộng hơn cầu cũ và đã xây mới nên cũng đảm bảo tải trọng, nhờ vậy giao thông cũng thông thoáng. Từ khi thông xe cầu mới đến nay đã không còn tình trạng ùn tắc giao thông trên 2 cầu này.

Cầu Vòng hiện nay là một trong những cầu yếu đang báo động trên Quốc lộ 53, nơi đây thường xuyên ùn tắc giao thông.

Tình trạng ùn tắc ở 2 cầu đang thi công đã được giải quyết, nhưng lại phát sinh vấn đề ùn tắc tại nơi khác, là cầu Vòng. Suốt trong mùa mưa này khu vực cầu Vòng luôn bị ùn tắc giao thông, nhất là những ngày mưa lớn và lúc triều cường lên cao. Hơn nữa, cầu Vòng cũng là một trong những cầu yếu đang báo động trên tuyến Quốc lộ 53. Hai bên mố cầu đường vừa hẹp vừa hư hỏng làm mất an toàn giao thông và gây cản trở giao thông nên thường xảy ra ùn tắc. Một nguyên nhân góp phần ùn tắc tại cầu Vòng hiện nay là do hạn chế loại phương tiện tham gia giao thông qua cầu Tân Hữu và Bình Lữ, nên phương tiện cơ giới đi qua cầu này nhiều hơn.
 

Cầu Tân Hữu sau khi hoàn thành và thông xe một bên đã không còn cảnh ùn tắc giao thông.

Hiện cầu Bình Lữ và cầu Tân Hữu vẫn còn hạn chế phương tiện qua lại: Cấm xe tải và xe khách trên 9 chỗ. Vì vậy, tất cả xe tải và xe khách trên 9 chỗ từ nội ô TP Vĩnh Long muốn sang Cần Thơ phải đi vòng qua Phường 3, qua cầu Vòng để ra Quốc lộ 1 đi Cần Thơ. Và cũng như vậy, những phương tiện ở khu vực Phường 3, Phường 4 đi TP Hồ Chí Minh cũng phải đi đường Phó Cơ Điều qua cầu Vòng.

Thiết nghĩ, hiện nay cầu Bình Lữ và cầu Tân Hữu đã khá thông thoáng, vậy đơn vị thi công nên có thể mở rộng thêm cho xe khách đến 16 chỗ và xe tải nhỏ qua cầu để giảm tải cho cầu Vòng và tránh tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cầu như hiện nay và cũng để giữ trật tự an toàn giao thông khu vực cầu.

ĐÔNG BÌNH