Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Long quan tâm, hỗ trợ nguồn vật liệu cát phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư.
Theo Bộ Xây dựng, đây là trục giao thông huyết mạch, có vai trò quan trọng trong kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh đối với TP Hồ Chí Minh và khu vực ĐBSCL.
Dự án được khởi công từ ngày 19/12/2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công đang khan hiếm, ảnh hưởng đến tiến độ.
Trước tình hình đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan phối hợp, hỗ trợ giải quyết khó khăn về nguồn vật liệu cát phục vụ thi công.
Nhu cầu vật liệu cát đắp nền phục vụ thi công dự án khoảng 6,9 triệu m³; trong đó năm 2026 cần khoảng 4,3 triệu m³, năm 2027 khoảng 2,6 triệu m³.
Trong văn bản gửi UBND tỉnh Vĩnh Long và Sở Nông nghiệp và Môi trường, Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận (doanh nghiệp dự án) kiến nghị phối hợp với nhà đầu tư tạo điều kiện tiếp cận khảo sát, đánh giá trữ lượng và thực hiện thủ tục cấp phép các mỏ cát theo cơ chế, chính sách đặc thù.
Ưu tiên chuyển đổi, gia hạn các mỏ đang cấp cho dự án đã và sắp hoàn thành; các mỏ đã hết hạn khai thác nhưng còn trữ lượng để phục vụ dự án mở rộng cao tốc. Đồng thời giới thiệu thêm các vị trí mỏ có trữ lượng, bảo đảm điều kiện khai thác để nhà đầu tư tiếp cận khảo sát, bổ sung nguồn cung vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án.
H.MINH
