Chiếc Honda Super Cub 79, còn được biết tới với biệt danh đầu vênh máy cánh của một người sưu tập xe cổ vẫn còn giữ lại nguyên bản.
Chiếc Honda Super Cub 79, còn được biết tới với biệt danh đầu vênh máy cánh của một người sưu tập xe cổ vẫn còn giữ lại nguyên bản.
 |
| Đặc điểm thứ 2 đã tạo nên "hình tượng" cho Cub 79 đó là cặp bưởng máy có thêm các khe gió tạo thành hình chiếc cánh ở hai bên. Đây chính là nguồn gốc của từ "máy cánh" trong biệt danh "đầu vênh máy cánh" của chiếc xe. |
 |
| Giống như nhiều thế hệ Cub khác, phiên bản 50 cc của Honda Super Cub 79 được trang bị khối động cơ SOHC 2 van 1 xi-lanh làm mát bằng gió, với công suất tối đa khoảng 5 mã lực. |
 |
| Ở hai bên thân, nước sơn màu xanh quân đội của chiếc Cub 79 này cũng vẫn còn giữ được độ bóng và sâu màu. Ở khu vực bình xăng, chiếc xe cũng vẫn giữ được tem nguyên bản với ánh kim đẹp mắt. Ở phía trên, chiếc yên của xe cũng là "hàng zin" và được bọc trong 2 tông màu nâu - trắng sữa. |
 |
| Do được bảo quản cẩn thận nên ở phía sau đuôi xe, chiếc Cub 79 này cũng không lộ ra dấu vết nào của sự rỉ sét như thường thấy trên những chiếc xe cùng đời. Tuy nhiên baga phía sau của xe đã hơi có những đốm rỉ ở mặt trong. Các đèn chiếu sáng phía sau xe cũng hoàn toàn nguyên bản. |
 |
| Hiện tại, cũng giống như các đời Super Cub cổ khác tại Việt Nam, những chiếc Cub 79 nguyên bản, còn mới cũng được những người sưu tập quan tâm và săn lùng, với trị giá mỗi chiếc có thể lên hàng chục, thậm chí là hơn 100 triệu tùy vào hình thức và độ nguyên bản của xe. |
Theo Kiến thức
Thông tin bạn đọc
Đóng Lưu thông tin