Lo đường Lào

Người trồng mía và các nhà máy đường đang lo lắng trước thông tin Văn phòng Chính phủ có văn bản hỏi ý kiến các bộ, ngành liên quan về đề nghị của Chính phủ Lào cho phép xuất khẩu 50.000 tấn đường vào Việt Nam với thuế suất 0%.

Người trồng mía và các nhà máy đường đang lo lắng trước thông tin Văn phòng Chính phủ có văn bản hỏi ý kiến các bộ, ngành liên quan về đề nghị của Chính phủ Lào cho phép xuất khẩu 50.000 tấn đường vào Việt Nam với thuế suất 0%.

Số đường này thực chất là đường Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai trồng và chế biến ở Lào. Trong khi đó, sản xuất đường trong nước đã vượt quá nhu cầu tiêu thụ nội địa, nếu cộng thêm lượng đường nhập khẩu theo hạn ngạch cam kết khi gia nhập WTO, dự báo năm nay Việt Nam dư thừa khoảng 700.000 tấn đường. Nhiều doanh nghiệp cho rằng họ đang mệt mỏi vì thừa đường, chẳng có lý do gì để Chính phủ lại hỗ trợ một doanh nghiệp sản xuất đường ở nước ngoài rồi đem về Việt Nam tiêu thụ.

Theo các doanh nghiệp trong nước, để tạo công bằng cho các nhà máy đường trong nước, Chính phủ nên đưa 50.000 tấn đường này vào hạn ngạch nhập khẩu đường theo cam kết WTO và phải chịu thuế 5% như quy định hiện hành, không thể nằm ngoài hạn ngạch và chịu 0% thuế được.

Chuyên gia kinh tế nhận định nếu không có biện pháp thích hợp, “đường Lào” này sẽ gây thất thu cho Nhà nước, góp phần lũng đoạn thị trường và có thể làm phá sản ngành sản xuất mía đường Việt Nam, ảnh hưởng tới hàng triệu nông dân trồng mía.

AN ĐIỀN