Sáng 2/7, đoàn công tác tỉnh Vĩnh Long do đồng chí Nguyễn Trúc Sơn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả nhằm trao đổi kinh nghiệm triển khai các dự án giao thông theo phương thức PPP, trong đó trọng tâm là những bài học thực tiễn từ dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
 |
| Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn phát biểu tại buổi làm việc. |
Tiếp và làm việc với đoàn có đồng chí Hoàng Văn Thạch - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng; lãnh đạo các sở, ban, ngành của tỉnh; đại diện Tập đoàn Đèo Cả và Công ty Cổ phần Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Trúc Sơn cho biết, sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, địa phương đang tập trung nghiên cứu tuyến cao tốc CT.33 (TP Hồ Chí Minh - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Vĩnh Long) nhằm kết nối hệ thống giao thông khu vực và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội. Toàn tuyến dài khoảng 150 km, trong đó hơn 70 km đi qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long.
Vĩnh Long đang đề xuất giao UBND tỉnh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền để nghiên cứu đầu tư dự án theo phương thức PPP. Trong quá trình chuẩn bị, Tập đoàn Đèo Cả đã đồng hành cùng địa phương trong công tác nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư và hoàn thiện các hồ sơ ban đầu.
Đánh giá dự án CT.33 của tỉnh Vĩnh Long, ông Phan Văn Thắng - Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho rằng địa phương đang lựa chọn hướng tiếp cận phù hợp khi nghiên cứu phân kỳ đầu tư và tận dụng tối đa hạ tầng hiện hữu. Đồng thời, ông khuyến nghị địa phương cần chuẩn bị sớm các nội dung liên quan đến cơ chế triển khai, nguồn vốn nhà nước tham gia dự án và phương án giải trình tổng mức đầu tư để tạo thuận lợi cho quá trình thẩm định, phê duyệt trong thời gian tới.
 |
| Lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long tặng quà lưu niệm UBND tỉnh Cao Bằng. |
Về định hướng nghiên cứu tuyến CT.33 của tỉnh Vĩnh Long, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Hoàng Văn Thạch cho rằng phương án phân kỳ đầu tư gắn với tận dụng các đoạn tuyến đã được đầu tư, kết nối với mạng lưới cao tốc hiện hữu là cách tiếp cận phù hợp. Đồng thời, ông khuyến nghị địa phương cần sớm nghiên cứu các nút giao kết nối đồng bộ để phát huy hiệu quả khai thác của tuyến đường trong tương lai.
PV
