Quyết tâm lớn của ngành giao thông-vận tải

(VLO) Kiên quyết loại bỏ dự án kém hiệu quả; ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm, cấp bách, tạo động lực cho phát triển nhanh và bền vững. Đó là một trong những mục tiêu của Bộ GT-VT đề ra trong Chương trình tổng thể thực hành tiết kiệm, chống lãng phí năm 2025.

Qua đó, hướng đến mục tiêu thực hiện kiên quyết, đồng bộ, có hiệu quả các giải pháp hữu hiệu trong thực hành tiết kiệm, chống lãng phí; tạo sự lan tỏa mạnh mẽ, nắm bắt cơ hội, đẩy lùi thách thức, tăng tốc, bứt phá về đích, phấn đấu đạt kết quả cao nhất các mục tiêu, chỉ tiêu của kế hoạch 5 năm 2021-2025.

Trước đó, Bộ trưởng Bộ GT-VT Trần Hồng Minh đã ban hành Kế hoạch phong trào thi đua năm 2025 xác định rõ một số nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung triển khai.

Trong đó, Bộ GT-VT phấn đấu khởi công 19 dự án giao thông lớn, hoàn thành 50 dự án. Đáng chú ý là hoàn thành các dự án thành phần, nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông và hoàn thành một số dự án hướng đến mục tiêu đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc; hoàn thành, cơ bản nối thông đường Hồ Chí Minh; cơ bản hoàn thành Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Để hoàn thành các mục tiêu trên, Bộ GT-VT sẽ tập trung rà soát, xây dựng văn bản quy phạm pháp luật đảm bảo tiến độ, chất lượng, tạo thuận lợi tối đa cho người dân, doanh nghiệp, đẩy mạnh triệt để phân cấp, phân quyền cho địa phương.

Huy động mọi nguồn lực để quyết tâm triển khai thi công, đảm bảo tiến độ, chất lượng các dự án, nhất là các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GT-VT.

Hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công các dự án có kế hoạch khởi công trong năm 2025 như: Dự án TP Hồ Chí Minh- Chơn Thành, Cam Lộ- La Sơn, La Sơn- Túy Loan; cao tốc Chợ Mới- Bắc Kạn, cao tốc Mỹ An- Cao Lãnh giai đoạn 1…

Bộ GT-VT sẽ đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng công nghệ mới, vật liệu mới trong đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó tiếp tục thí điểm mở rộng cát biển cho dự án công trình giao thông, xây dựng; nghiên cứu công nghệ đường sắt tốc độ cao để tham mưu, góp ý trong quá trình xây dựng dự án, đặc biệt là từng bước hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn về đường sắt tốc độ cao.

Đồng thời, thực hiện Chiến lược phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo đến năm 2030 của ngành GT-VT và tiếp tục nghiên cứu, tham mưu về hệ thống điều hành giao thông đường bộ, hệ thống giao thông thông minh.

TRẦN PHƯỚC