Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, sẽ có văn bản gửi đến địa phương liên quan điều chỉnh tải trọng khi qua cầu Mang Thít.
|
Các tin liên quan |
Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, sẽ có văn bản gửi đến địa phương liên quan điều chỉnh tải trọng khi qua cầu Mang Thít.
 |
| Ngành chức năng đã kiểm tra, đánh giá vào ngày 28/5. |
Trao đổi với Báo Vĩnh Long vào chiều nay (29/5), ông Nguyễn Văn Thành- Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV cho biết: Sau khi họp tư vấn, thiết kế, tính toán, Khu Quản lý đường bộ IV sẽ có văn bản gửi các địa phương điều chỉnh tăng tải trọng cho phương tiện khi qua cầu Mang Thít. Cụ thể, đối với xe ôtô tải không quá 10 tấn và xe khách thì không quá 30 chỗ ngồi được phép qua cầu (trước đó cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ qua cầu).
 |
| Hướng đi từ Vĩnh Long-Trà Vinh khi tránh qua cầu Mang Thít đối với ô tô trên 30 chỗ ngồi và ô tô tải trên 10 tấn. |
Trước đó, ngành chức năng cùng các chuyên gia cầu đường của Trường ĐH Giao thông vận tải đã khảo sát, đánh giá. Về phương án sửa chữa, trong đó có yêu cầu tính toán lại giữa thực tế và lý thuyết, có dự trù độ an toàn để cấm lại biển, hạn chế tải trọng.
Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Văn Thành cho biết thêm, sẽ tiến hành lựa chọn, huy động nhà thầu tốt nhất để sửa chữa, cố gắng hoàn thành trong thời gian sớm nhất. “Dự kiến từ 7-10 ngày sẽ hoàn thành sửa chữa, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và sẽ đánh giá, kiểm định lại lần cuối trước khi cho gỡ bảng hạn chế qua cầu.”- ông Thành cho biết thêm.
Cầu Mang Thít nằm trên QL 53. Như tin đã đưa, chiều ngày 27/5, tàu kéo đẩy mang biển số SG-7658 đẩy boong chở khoảng 960 tấn đá di chuyển trên sông Măng Thít hướng từ huyện Mang Thít về huyện Tam Bình. Khi qua cầu lúc trời đang mưa to, boong chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Mang Thít cũ làm boong bị lũng, nước vào boong gây nghiêng, lật va chạm lên thanh dầm ngang số 19, 20, 21 (cầu Mang Thít mới).
Rất may không thiệt hại về người. Tuy nhiên, toàn bộ hàng hóa trên boong rơi xuống sông. Dầm ngang số 20 cầu Mang Thít hư hỏng nặng, bị biến dạng bung ra khỏi liên kết bên trái với dầm dọc biên, xoay 30 độ; dầm số 21 bị bị bung 4 bulông mối liên kết với dầm biên bên phải và biến dạng nhẹ; bê tông lan can gờ chắn bánh tại vị trí va chạm bị vỡ.
Tin, ảnh: TẤN ANH
