Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) vừa có công văn gửi đến Sở GT-VT tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Mang Thít Km21+548, QL53, thuộc địa bàn tỉnh Vĩnh Long sau sự cố bị tàu kéo đẩy va chạm vào cầu.
(VLO) Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) vừa có công văn gửi đến Sở GT-VT tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Mang Thít Km21+548, QL53, thuộc địa bàn tỉnh Vĩnh Long sau sự cố bị tàu kéo đẩy va chạm vào cầu.
Theo đó, vào lúc 17 giờ ngày 27/5, tàu kéo đẩy mang biển số SA-7658 đẩy boong chở khoảng 960 tấn đá, do thuyền trưởng Đặng Thành Duyên (tỉnh Long An) điều khiển trên sông Măng Thít hướng từ huyện Mang Thít về huyện Tam Bình.
Khi qua cầu lúc trời đang mưa to, boong chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Mang Thít cũ làm boong bị lủng, nước vào boong gây nghiêng, lật va chạm lên thanh dầm ngang số 19, 20, 21 (cầu Mang Thít mới).
Hậu quả, dầm ngang số 20 hư hỏng nặng, bị biến dạng bung ra khỏi liên kết bên trái với dầm dọc biên, xoay 30 độ; dầm số 21 bị bung 4 bulông mối liên kết với dầm biên bên phải và biến dạng nhẹ; bê tông lan can gờ chắn bánh tại vị trí va chạm bị vỡ.
Đến 22 giờ cùng ngày, các lực lượng đã thụ lý vụ việc. Sáng 28/5, các bên thống nhất phương án điều tiết giao thông qua cầu, trước mắt các lực lượng điều tiết giao thông qua cầu cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ, bố trí lực lượng điều tiết trực gác. Đồng thời lắp đặt biển báo hiệu, phân luồng điều tiết giao thông.
Theo đó, hướng từ Vĩnh Long đi TP Trà Vinh gồm: theo QL1 đi QL54 đến TP Trà Vinh; QL57 qua phà Đình Khao theo QL60, qua cầu Cổ Chiên đến TP Trà Vinh. Hướng từ TP Trà Vinh đi Vĩnh Long gồm: QL54 qua QL1 đến TP Vĩnh Long; QL60 qua cầu Cổ Chiên theo QL67, qua phà Đình Khao về TP Vĩnh Long.
Nhân dân và các đơn vị vận tải chú ý phương án phân luồng để chủ động bố trí thời gian và lộ trình đi cho phù hợp.
CÔNG NGÔN
