Tại kỳ họp lần thứ 10 HĐND tỉnh khóa VIII, vấn đề xuống cấp nghiêm trọng ở một số đường và cầu trên QL53, 54, 57 nhận được sự quan tâm của cử tri và các vị đại biểu.
Phó Giám đốc Sở GTVT Trần Văn Na trả lời chất vấn.
Tại kỳ họp lần thứ 10 HĐND tỉnh khóa VIII, vấn đề xuống cấp nghiêm trọng ở một số đường và cầu trên QL53, 54, 57 nhận được sự quan tâm của cử tri và các vị đại biểu.
Đại biểu Nguyễn Văn Lê- đơn vị huyện Trà Ôn- chất vấn: Theo Văn bản số 1551 của Sở GTVT (GTVT) ngày 8/7/2014, việc khắc phục đường vào cống nhà thờ thị trấn Trà Ôn (huyện Trà Ôn) do Sở GTVT làm chủ đầu tư đặt cống quá cao làm ứ đọng nước, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sinh hoạt đời sống người dân.
Trước đây Sở GTVT cho rằng do Phòng Công thương làm thiết kế dự toán, Sở GTVT làm chủ đầu tư hứa sẽ khắc phục một cách sớm nhất, nhưng đến nay hơn một năm chưa được thực hiện.
Thế nhưng Sở GTVT nói do Phòng Công thương báo cáo là không có nhu cầu sản xuất, đề nghị xem xét lại vì cử tri mới phản ảnh gần đây nhất.
Đề nghị Sở GTVT cần quan tâm nhiều hơn nữa vì không chỉ riêng cống vào đường nhà thờ mà cống qua QL54, cống qua Đường tỉnh 907 đoạn qua xã Tân Mỹ cũng đặt cao, khiến không sản xuất được vì nước không vào. Việc này cử tri phản ánh nhiều lần nhưng không khắc phục kịp thời.
Ông Trần Văn Na- Phó Giám đốc Sở GTVT: Khi cầu Trà Ôn hoàn thành, có ảnh hưởng đến một số công trình dân sinh khu vực xung quanh, trong đó có đường và nhà thờ.
Sau kỳ họp này, trong tháng 7, chúng tôi sẽ làm việc với huyện, xã và người dân để có phương án sửa chữa. Đối với việc đặt cống cao làm nước không vào sản xuất được, thì theo quy định của Bộ GTVT, khi đặt cống phải cao hơn đáy kinh để giữ nước.
Tuy nhiên, trên thực tế khi đặt cống phải có xác nhận chính quyền địa phương xã, ấp cho phù hợp với nhu cầu thực tế của địa phương. Trong quá trình thực hiện, cũng có một số nơi chưa thực hiện được điều này, do vậy sau kỳ họp này chúng tôi sẽ chỉ đạo để khắc phục kịp thời.
Cử tri phản ánh về tình trạng xuống cấp nghiêm trọng ở một số đường và cầu trên QL53, 54, 57, có đoạn ngập sâu trong mùa mưa lũ, đường quá hẹp thường xảy ra tai nạn gây bức xúc trong nhân dân nhiều năm nay cần sớm có đầu tư nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Trả lời vấn đề này, Sở GTVT cho biết đối với QL53, sở đã tham mưu UBND tỉnh kiểm tra tải trọng các cầu để cắm biển tải trọng phù hợp tải trọng thực tế nhằm đảm bảo khai thác cầu, hạn chế xuống cấp, đồng thời kiến nghị với Bộ GTVT đầu tư xây dựng những cây cầu yếu.
Hiện Bộ GTVT cho Tổng cục Đường bộ Việt
Về dự án cải tạo nâng cấp QL53, hiện nay Bộ GTVT có văn bản tiếp tục triển khai dự án nâng cấp, mở rộng QL53 đoạn qua tỉnh Vĩnh Long. Dự kiến, trong tháng 10/2014, Sở GTVT sẽ khởi công thi công QL53 đoạn qua thị trấn Long Hồ.
Đối với QL54, phần đường đã được thực hiện hoàn thành giai đoạn 1, còn 4 cầu yếu. Các cầu yếu này Bộ GTVT đã giao về Ban Quản lý dự án 6 để đầu tư bằng nguồn vốn ODA, theo dự kiến của Bộ GTVT, đầu năm 2015 sẽ khởi công 4 cầu yếu này.
Đối với QL57, cầu đường đã đầu tư mới. Trong quá trình khai thác, đã có một số đoạn hư hỏng, hiện đơn vị quản lý là Cục Quản lý đường bộ IV đã sửa không còn cầu, đường yếu nữa.
Cử tri phản ánh cầu giáp ranh giữa xã Thạnh Quới và xã Phú Thịnh xây dựng xong đã lâu nhưng chưa có móng cầu bên xã Phú Thịnh.
Sở GTVT cho biết, cầu giáp ranh giữa xã Thạnh Quới (Long Hồ) và xã Phú Thịnh (Tam Bình) gọi là cầu Cườm Nga, do Phòng Công thương huyện Long Hồ làm chủ đầu tư đã xây dựng vào năm 2009.
Theo báo cáo của Phòng Công thương huyện Long Hồ, công trình này trước đây thi công xong phần cầu chính và phần đường vào cầu phía xã Thạnh Quới, còn phần đường vào cầu phía xã Phú Thịnh do giải phóng mặt bằng không được nên thi công chậm.
Hiện nay, đã giải phóng mặt bằng thi công xong đường dẫn vào cầu. Ngoài ra, cử tri xã Phú Thịnh còn kiến nghị lấp kinh 16 để thông ra Đường tỉnh 908, sở xin tiếp thu và làm việc với huyện Tam Bình để có hướng giải quyết kiến nghị trên.
D.UYÊN- T.TÂM
Thông tin bạn đọc
Đóng Lưu thông tin