Chuyến tàu hàng từ Trung Quốc tới Anh qua Bắc Băng Dương đã khởi hành vào sáng sớm 23/9, đánh dấu sự ra mắt chính thức của tuyến vận tải biển cao tốc đầu tiên trên thế giới nối Trung Quốc với châu Âu qua Bắc Cực.
Tàu container Istanbul Bridge đã khởi hành từ cảng Ninh Ba - Châu Sơn lúc khoảng 4h30 sáng 23/9 (giờ địa phương) và sẽ đến Felixstowe, cảng container lớn nhất của Anh vào khoảng ngày 10/10, đánh dấu sự ra mắt chính thức của tuyến vận tải biển cao tốc trực tiếp đầu tiên trên thế giới giữa Trung Quốc và châu Âu đi qua Bắc Băng Dương.
 |
| Tàu Istanbul Bridge khởi hành từ cảng Ninh Ba - Châu Sơn vào sáng sớm 23/9. Ảnh: The Paper |
Theo Tân Hoa xã, tuyến vận tải này có tên Tuyến cao tốc Bắc Cực Trung Quốc - châu Âu. Đây là một thành quả thực tiễn quan trọng của việc xây dựng “Con đường Tơ lụa trên băng” (hay Con đường Tơ lụa địa cực) thuộc Sáng kiến “Vành đai và Con đường”.
Tuyến đường sẽ kết nối các cảng lớn của Trung Quốc, như Ninh Ba, Thượng Hải, Thanh Đảo và Đại Liên, với các cảng chính của châu Âu như Felixstowe ở Anh, Rotterdam ở Hà Lan, Hamburg ở Đức và Gdańsk ở Ba Lan.
Đây là tuyến vận tải container nhanh nhất giữa Trung Quốc và các cảng chính của châu Âu. Theo truyền thông Trung Quốc, với việc băng qua Bắc Băng Dương và đi qua eo biển Bering, tàu hàng dự kiến sẽ đến cảng Felixstowe của Anh trong khoảng 18 ngày, ngắn hơn khoảng 7 ngày so với tuyến đường sắt Trung Quốc - châu Âu, ngắn hơn 22 ngày so với tuyến đường qua Kênh đào Suez và ngắn hơn 32 ngày so với tuyến đường truyền thống qua Mũi Hảo Vọng. Lượng khí thải carbon cũng dự kiến cắt giảm 50%.
Theo các chuyên gia Trung Quốc, tuyến Bắc Cực này vừa mang lại lợi ích kinh tế, vừa có ý nghĩa chiến lược, do môi trường hàng hải tương đối ổn định, ít bị ảnh hưởng bởi các sự kiện bất ngờ, có thể giảm thiểu nguy cơ bị phong tỏa hoặc hạn chế, đảm bảo tính tự chủ và an toàn vận tải cao hơn.
Theo Bích Thuận/VOV-Bắc Kinh
Thông tin bạn đọc
Đóng Lưu thông tin