Người chạy mô tô tử vong, người đi bộ lãnh án

Vào khoảng 22 giờ 20 phút ngày 20/1/2019, Trần Quang Thép (SN 1981, ngụ ấp Phú Thuận, xã Phú Thịnh- Tam Bình) đi bộ ngang qua Đường tỉnh 908 (từ lề phải sang lề trái), hướng từ QL1 đi huyện Bình Tân (đoạn thuộc địa phận ấp Phú Hữu Đông, xã Phú Thịnh- Tam Bình). 

 

Vào khoảng 22 giờ 20 phút ngày 20/1/2019, Trần Quang Thép (SN 1981, ngụ ấp Phú Thuận, xã Phú Thịnh- Tam Bình) đi bộ ngang qua Đường tỉnh 908 (từ lề phải sang lề trái), hướng từ QL1 đi huyện Bình Tân (đoạn thuộc địa phận ấp Phú Hữu Đông, xã Phú Thịnh- Tam Bình).

Do không chú ý quan sát nên khi Thép đi cách lề lộ trái được khoảng 1,8m thì bị mô tô biển số 66F9- 8201 do Lê Hồng Hải (SN 1977, ngụ ấp An Thái, xã An Khánh, huyện Châu Thành- Đồng Tháp) điều khiển đi theo hướng từ QL1 về huyện Bình Tân va chạm.

Lê Hồng Hải và Trần Quang Thép đều bị thương nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ nhưng đến ngày 21/1/2019 thì Lê Hồng Hải đã tử vong. Kết luận nguyên nhân Lê Hồng Hải tử vong là chấn thương sọ não.

Biên bản về vụ tai nạn giao thông đường bộ trên của Cơ quan Cảnh sát điều tra- Công an huyện Tam Bình kết luận: Nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông là do Trần Quang Thép đi bộ qua đường không đảm bảo an toàn, đã vi phạm vào khoản 3 Điều 32 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, có lỗi. Lê Hồng Hải điều khiển phương tiện mô tô biển số 66F9- 8201 tham gia giao thông đi đúng phần đường quy định, không có lỗi.

Sau khi gây ra cái chết cho Lê Hồng Hải, Trần Quang Thép đã tự nguyện khắc phục hậu quả cho gia đình bên bị hại 122,7 triệu đồng.

Sáng 22/5/2019, HĐXX của TAND huyện Tam Bình đã tuyên án sơ thẩm phạt Trần Quang Thép 1 năm tù cho hưởng án treo về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Qua vụ án này, cảnh báo đến tất cả những người tham gia giao thông khi đi bộ trên đường phải đi bên lề phải trên phần đường dành cho người đi bộ, khi muốn băng qua đường phải đi nơi có vạch kẽ dành cho người đi bộ (nếu có), hoặc phải nhìn 2 đầu đường không có xe qua lại thì mới băng qua nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, kể cả cho người đi bộ và người tham gia các phương tiện giao thông khác.

PHƯƠNG QUYÊN