Đê bao sông Măng Thít tỉnh Vĩnh Long (giai đoạn 2): Hoàn thiện dự án trong điều kiện thích ứng với biến đổi khí hậu

UBND tỉnh vừa ban hành quyết định về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Hoàn thiện dự án đê bao sông Măng Thít tỉnh Vĩnh Long (giai đoạn 2) trong điều kiện thích ứng với biến đổi khí hậu. Công trình do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp- PTNT làm chủ đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án: huyện Mang Thít, huyện Vũng Liêm, huyện Tam Bình, huyện Trà Ôn, với quy mô đầu tư: Nâng cấp tuyến đê bao (đoạn từ QL53 đến thị trấn Trà Ôn) kết hợp làm đường giao thông với chiều dài khoảng 24km, cao trình +2,6m, chiều rộng mặt đê bao ≥ 5,0m, mặt đường 3,5m, gồm các tuyến: tuyến đê bao từ Kè chợ Tân An Luông đến Đường huyện 74: chiều dài tuyến khoảng 9,5km; tuyến đê bao từ sông Trà Ngoa đến QL54: chiều dài tuyến khoảng 13,5km.

Kè thị trấn Tam Bình đoạn từ giáp kè hiện trạng đến sông Patydo: chiều dài tuyến kè: 2.150m; cao trình đỉnh kè: +2,70m; hành lang kè kết hợp vỉa hè phía kè: 6m.

Kè thị trấn Trà Ôn đoạn từ cống Mương Cũi đến cầu Trà Ôn: chiều dài tuyến kè 200m; cao trình đỉnh kè +2,70m; hành lang kè kết hợp vỉa hè phía kè 6m; đường giao thông 3,5m; vỉa hè phía nhà dân 3m.

Đầu tư xây dựng mới hệ thống cống điều tiết nước gồm 13 cống hở: 4 cống có bề mặt cửa cống ≥ 5m; 3 cống có bề mặt cửa cống ≥ 10m; 1 cống có bề mặt cửa cống ≥ 15m (7,5m x 2 cửa); 2 cống có bề mặt cửa cống ≥ 20m (10m x 2 cửa); 3 cống có bề mặt cửa cống ≥ 30m (10m x 3 cửa).

Với tổng mức đầu tư được phê duyệt là 1.268 tỷ đồng, công trình được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách trung ương hỗ trợ và vốn ngân sách địa phương, thời gian thực hiện trong năm 2021- 2025.

Công trình khi hoàn thành sẽ kết hợp đồng bộ với hệ thống công trình thủy lợi khu vực, góp phần chủ động ngăn lũ, triều cường, tiếp ngọt, giữ ngọt trong điều kiện ứng phó với biến đổi khí hậu, hạn hán, xâm nhập mặn; tạo điều kiện chuyển dịch cơ cấu cây trồng, vật nuôi, góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất, góp phần hoàn thành mục tiêu đề án cơ cấu lại ngành nông nghiệp; kết hợp phát triển giao thông, phục vụ xây dựng nông thôn mới, nâng cao đời sống người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội của địa phương.

CHÍ HIẾU